西安：深化“三个经济” 激发经济复苏活力
记者从西安市获悉，通过建设立体化综合交通网络、打造多元化国际化开发开放平台、构建现代化产业支撑体系，持续深化“枢纽经济”、“门户经济”、“流动经济”等“三个经济”发展，经济社会稳步复苏，经济活力持续增强，对外贸易拉动作用不断提升。2020年上半年西安市生产总值4575.09亿元，同比增长2.8%;固定资产投资同比增长12.8%，较一季度提高12.3个百分点，增速居副省级城市第一;进出口总值1661.12亿元，同比增长2.8%;服务业增加值占比达64.5%。
西安地处国家地理几何中心，承东启西连南晋北，是国家级陆、空交通枢纽，随着一带一路倡议的深入实施和新时代推进西部大开发形成新格局战略的启动，西安联动东西南北的“双循环”枢纽效应更加凸显。持续深化“三个经济”，既是对“海陆内外联通，东西双向互进”的国家再开放战略的呼应和实践，更是西安经济转型升级实现高质量发展的内在需求。
作为陕西省实施 “三个经济”的主要承载区。去年以来，西安市紧扣“枢纽经济能级提升、门户经济集聚辐射、流动经济提质增效”总目标，在统筹疫情防控的同时，强化、细化、优化土地、资金、技术、人才、信息等要素保障，全面发力，扎实推进，各项目标任务取得阶段性成效。
在综合交通网络建设方面，西安咸阳机场累计完成航空货邮吞吐量14.95万吨，临空经济规模达到86.6亿元。7月22日，西安咸阳机场三期工程全面开工。蓝田通航机场已获省发改委立项批复，目前完成943亩土地征迁工作。新开通3条国际客运航线，5条货运航线。西银高铁完成投资26亿元，西延、西十高铁正在办理前置性手续，西康高铁正在推进施工图设计审批。北客站枢纽、西安东站建设工程有序推进。地铁5号线一期、6号线一期实现全线综合联调、区间动车调试，9号线一期专用通信系统实现“三通”。
西安市交通局局长张健对经济日报记者表示，未来西安将形成“米”字型高铁网和“辐射+环”城际铁路网，打造以高速铁路、城际铁路和普速铁路等共同构成的“目”字型铁路主骨架和“四主一辅”客运枢纽系统。截至目前，西安区域高速公路通车里程突破650公里，已形成“一环+十二辐射”“米”字形高速公路网格局，基本实现了全市县县通高速公路。西安铁路网总里程约567公里。郑西、大西、西宝、西成高铁已建成通车，以西安为中心辐射周边省市的“米”字型国家高速铁路网架构基本形成。
在打造开发开放平台方面。中欧班列(西安)集结中心完成集装箱运量13.8万标箱，中欧班列“长安号”常态化运行15条干线，覆盖欧洲、中亚、西亚、南亚地区主要货源地。目前来自“一带一路”沿线45个国家、地区和国内29个省份的货物在西安港集散分拨，中欧班列“长安号”已成为中国制造向西走出国门、丝路沿线国家特色产品进入中国的“丝路使者”。
聚力“三个经济”为西安带来的不仅是速度效应，还有对完善现代产业体系的高质量发展的牵引作用。数据显示，今年上半年，西安市新增4A级以上物流企业4家。新增金融机构4家，新增上市公司2家，预计金融业增加值达到485亿元。开展全市性融资对接活动4次，为3000余家企业解决融资172.33亿元。电子信息规上工业总产值预计完成610亿元，同比增长35%以上。完成国家高新技术企业认定登记1680家，科技型中小企业入库3857家。
西安国际港务区管委会副主任苏国峰表示，西安国际港务区通过全力推动国家级物流枢纽建设、全面推进中欧班列“长安号”高质量发展、加快中欧班列(西安)集结中心建设、打造“一带一路”国际商事法律服务示范区四个方面加快“三个经济”发展。
苏国峰介绍，近期西安已获批为中欧班列集结中心示范工程，中央给予4300万元资金支持;同时大力开行中亚、西亚班列，新开通了中欧班列“长安号”(西安-加德满都)南亚班列，西安港面向中亚南亚西亚的国际物流通道已基本打通。下一步，西安国际港务区将围绕中欧班列(西安)集结中心，加快国际物流中心、产业转移中心、人文交流中心、金融服务中心、贸易中心建设，实现班列+产业、班列+贸易、班列+金融、班列+人文交流，以高水平开放倒逼深层次改革，推动对外开放由商品和要素流动型向规则制度型转变，全力将西安港打造成为内陆第一大港，更好服务全国对外开放和新时代西部大开发总体战略布局。
编辑:刘伟
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