西安百个咪表破损严重 设备革新制完善最关键
咪表，又叫电子计时表。是指车主在占道停放车辆时，采用自动计时刷卡的方式进行缴费。几年前在西安市朱雀门里、粉巷、南新街等路段也设立了百余个咪表设备。几年时间过去了，现如今这些咪表却闲置破损，再无用武之地。
西安街头百个咪表闲置破损严重 便民设施再无用武之地
一大早，记者在西安市粉巷街道看到，在马路南侧的道沿上，依次矗立着二十多个咪表停车装置。但这些咪表装置大多已经停止使用，有的也只剩下光秃秃的咪表柱子，上面停车刷卡的关键设备被卸掉。而不少咪表都是锈迹斑斑，有的还被贴上了小广告。在粉巷收停车费的王师傅说，从他到这工作，这些咪表就已经不用了。
记者：“你啥时候到这来的？”
停车收费员王师傅：“12年。”
记者：“那您来的时候这咪表还用不？”
停车收费员王师傅：“那会都坏的多了，已经有坏的了。”
停车收费员张师傅：“我收了几年了，咪表我来的时候都不用了。”
采访中不少司机表示，自己并不知道咪表是做什么用的，也从来没有使用过。当记者讲明咪表的作用时，一些司机也表示这样的自动停车缴费装备还是比较方便的。
私家车主：“什么表？”
记者：“咪表。”
私家车主：“啥叫咪表？”
记者：“就是停车收费那个。”
私家车主：“不知道那个东西，不知道。”
记者：“有没有见人用过它？”
私家车主：“没见过。”
私家车主：“那个应该是很方便的，因为大家直接拿卡一刷就直接走人了，就不用在这跟收费员来回掏钱找钱。如果说是我把钱交过了之后要取车的时候，找不到他人。”
据了解，西安市在1998年上半年推行咪表收费，随后在粉巷、南新街、西新街等市内中心路段两旁安装了100多个咪表，车主只要刷一下咪表卡就可以自助停车，收费为每小时三块钱。停车咪表也开启了西安刷卡停车的先河。但随着时间的推移，这些看似方便的咪表使用的人却越来越少。
西安市机动车停放服务中心服务稽查部稽查大队队长何军谋：“从咪表公司给我们西安市机动车停放中心移交是在12年，当时移交过来好多咪表都不太好，大部分都坏了，也不太使用了，到咱们这块了以后，也经过调查，市民反映很多问题就是使用不方便。”
何军谋告诉记者，由于现在多种停车缴费方式的出现，咪表也慢慢被大家遗忘，原先的咪表公司已经倒闭，现在使用咪表的车主也寥寥无几。下一步他们将逐步对这些咪表进行拆除淘汰。
西安市机动车停放服务中心服务稽查部稽查大队队长何军谋：“现在有些市民还在使用咪表卡的，每周的礼拜三我们西安市机动车停放中心会在营业大厅里面，办理退卡手续，要办理退卡手续要携带有效的证件来进行办理。”
自动化设备为何又被人力收费取代？ 设备革新制度完善才是关键
计时停放、刷卡缴费。不用等待收费员来就能方便停车的咪表为什么会惨遭淘汰的命运？这看似方便快捷的自动化设备又怎么会被人力收费员收费所取代？我们来接着看记者的调查。
在西安街头记者看到，现有的咪表装置主要是以两个车位对应一个咪表为主。虽然咪表停车有节省人力的优点，但由于设备老旧，使用单一，还是具有一定的局限性。
西安市机动车停放服务中心服务稽查部稽查大队队长何军谋：“它也不太方便，必须要用专业的那个卡，还得有个收费员在那看护去。必须要用那个卡，没有那个卡还不行，咪表卡要定期充值。”
记者：“充值的地方多吗？”
西安市机动车停放服务中心服务稽查部稽查大队队长何军谋：“这个不太多。”
现如今，虽然实行的依旧是人力收费员收取停车费，但缴费方式却有很多，车主不但可以现金支付，还可以选择刷长安通、微信、手机APP等多种方式进行缴费。
陕西省社会科学院专家王晓勇：“新型设备的，出现可能让咪表显得落后。第二个就是咪表限制了区域，咪表区域太少了，很多地方设置了咪表区域，但是由于道路太狭窄使用率不高，而有些地方特别需要咪表的地区，它又没有设置。”
据了解，西安市现有的咪表除了设备老旧、使用单一、破损严重外，在使用中，不少车主会出现逃费现象，不但影响了道路通行，也给相关部门的管理工作带来一定的难度。
西安市机动车停放服务中心服务稽查部稽查大队队长何军谋：“西安市机动车停放服务中心只是管理收费管理车位及收费，但是没有执法权，没有办法约束有些司机在这停车不刷卡，没有办法约束，造成了后期工作不便。”
据了解，在我国福建、深圳等多个城市都设有咪表停车装置，相关的部门也都的出台了相应的管理制度和处罚办法。
陕西省社会科学院专家王晓勇：“咪表起不到约束化的作用，全靠人的自觉。人工虽然有人工的好处，但是咪表它科学规范只有规范化，进行管理上的规范化，慢慢才会杜绝这种乱停车、蹭咪表的行为。”
其实咪表的设立就是提醒车主在占道停车时，要有时间观念和主动缴费意识，减少机动车对道路的占用时间和空间，提高道路的通行能力，规范机动车停放秩序。(陕西广播电视台《第一新闻》)