西安航空基地快速发展壮大

　　近年来，国内通用航空产业发展热潮持续升温，陕西拥有雄厚的航空产业基础和科技实力，发展通航产业有着得天独厚的优势，在陕西省、西安市的大力支持下，西安航空基地成功走出了一条“以飞行带市场、以市场拉产业、以产业促发展”的发展路径，推动了通用航空产业的快速集聚和发展壮大。

　　陕西通航产业发展快速突破

　　在西安航空基地的全力推动下，陕西省通航全产业链已现雏形。航空基地按照产业链构建、集群化发展的模式，围绕通航产业链进行产业招商，目前入区通航企业达70余家，拥有飞机数量110余架，这些企业分布在通航航空器及零部件制造、通航维修、飞行培训、航空会展、机场管理、航空旅游、通航运营、航空融资、航空文化、园区基础设施建设等领域，特别是在通航制造、航空会展、机场管理、飞行培训、航空旅游等领域已形成了明显的产业集聚效应。

　　眼下陕西省的通航机场网络也初步形成。航空基地协助陕西省发改委编制《陕西省通用航空发展规划》，计划到“十三五”结束在全省建成通用机场37个，形成覆盖全省的“王”字型机场网络。目前已建成蒲城内府机场，横山机场，并取得宝鸡凤翔机场的使用权。目前正在积极筹建西安蓝田机场、神木机场、丹凤机场、秦岭北麓起降点和西安应急救援起降点。特别是内府机场建成后运营成效显著，目前有驻场企业18家，驻场飞机47架，月平均飞行800余架次。五年来，内府机场共计飞行6030小时、43526架次，占西北地区飞行总量的43%，飞行量居于全国同类通航机场的前列。

　　通航大会凝聚力量放飞梦想

　　“中国国际通用航空大会，是一个凝聚力量、实现梦想的舞台。”中国航空工业集团公司董事长林左鸣在2013中国国际通用航空大会开幕式上的一席话，为通航大会的举办作出了诗意般的诠释。

　　中国国际通用航空大会永久会址设在陕西西安，每两年举办一次。这一舞台，吸引了塞斯纳、庞巴迪、奥地利钻石、德事隆集团、空客直升机、德国轻型飞机、中俄直升机等一批通航领域的国际知名企业来华寻求合作。在全国航展百花齐放的情况下，即将召开的2015通航大会展位数量达到443个，较上届增加了47%；参展飞机数量达到120余架，较上届增加了20%；参会企业达到近600家，较上届增加14%……

　　这些现象无不彰显出一个强烈的信号——中国通航产业已向全球敞开了共赢的窗口，进入蓬勃发展的战略机遇期。中国国际通用航空大会的举办，正是产业力量凝聚的催化剂，为中国航空产业腾飞之梦树立了全新风向标。

　　“西安模式”成效显著

　　航空基地在发展实践中不断总结经验，已经形成了通航产业发展的一个独特模式，即“西安模式”。

　　西安航空基地管委会主任何亮告诉记者，“园区引领”是“西安模式”的关键点。通航产业园依据国务院和国家民航局关于发展通航的政策措施，系统规划通航产业发展工作，通过构建产业链条、拓展通航市场、建设通航机场、搭建展会平台等方面来引领产业发展，取得了显著成效。

　　“机场先行”是“西安模式”的奠基石。机场是通航产业发展的基础，只有良好的机场飞行环境才能吸引更多企业入驻。航空基地设立通航产业园之后，立即投入资金对内府机场进行改扩建，形成了较好的飞行环境，吸引了大批通航企业入区。

　　“展会搭台”是“西安模式”的助推器。通过2015中国国际通用航空大会这一专业展会来宣传通用航空，吸引社会对通用航空的关注，随后逐步转变办会思路，着重搭建行业交流平台，营造通航产业的发展氛围。

　　多年来，西安航空基地凭借“西安模式”，在国内已颇具影响。航空基地作为中国发展航空产业的重要承载平台，正在以创新的思维、崭新的姿态、全新的模式，在通用航空这片沃土上披荆斩棘、快速发展。　　记者 沈谦

　　(原题：陕西通航产业： 聚集能量 放飞梦想)