西延高铁第一座转体桥施工取得阶段性进展

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　　12月15日，由中铁五局承建的西延高铁杜村跨包茂高速公路立交特大桥(48+80+48)米连续梁完成了冬休停工前的各项安全保护工作，标志着西延高铁第一座转体桥施工取得阶段性进展。

　　西延高铁杜村跨高速立交特大桥位于宜君县彭镇西洼村，上跨延西高速公路，桥梁全长540.65米，孔跨布置为8-32米+(48+80+48)米连续梁+1-24米+2-32米，连续梁梁面宽12.6米。在冬季停工前完成了3个块段混凝土浇筑，剩余7个块段。

　　为减少对高速公路的交通影响，保障运营安全，通过科技创新，该连续梁采用了墩顶转体工艺。先在高速公路两侧采用挂篮悬臂浇筑梁体，然后再转体就位,最后浇筑合拢段

　　并完成体系转换。相比传统的墩底转体，墩顶转体工艺充分利用墩顶与梁体之间的支座空间位置布置转体球铰，减少由于墩底转体所增加的上转盘圬工和二次浇注的混凝土数量，转体重量得到较大幅度的减小，可有效缩短施工工期、降低施工成本。同时由于墩顶转体降低了转体结构重心，减小了转体时的倾覆力矩，提高了转体作业的安全性。(刘继文)

编辑:钱江

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