记者跑街全方位了解西安机动车首日限行50%

来源: upload.sanqin.com

早7：00的环城南路

三秦都市报- 三秦网 讯（记者 段丽萱）拥挤的公交车、怎么挤都挤不上的地铁、还有一辆辆亮着“有客”红灯的出租车……这可能是在西安启动Ⅰ级应急响应且机动车限行50%之后几乎每个市民脑海中关于今日早高峰的一些场景。那么，实际情况是怎样的呢？三秦网记者今日全方位跑街，给你还原一个真实的机动车限行50%之后的早高峰。

限行50% 后的早高峰现状

司机：道路太好走啦 跟过年一样

三秦网记者为全方位了解I级后早高峰现状，于今早7:00到达位于环城南路上一公共自行车存取处，只见40个公共自行车车位上只剩九辆自行车。随后，记者分别跑了东郊和钟楼附近几条街，发现道路十分畅通，丝毫看不出来是周一早高峰，公交车也没有想象中那么拥挤。记者在环城南路某一单位门口就“机动车首日限行50％”一事随机采访了一名正准备进门上班的市民，他说：“早就做好准备了，提前一天预约的滴滴专车，所以今天还是很顺利的。”

在南门地铁站，安检人员告诉三秦网记者：今天并没有想象中那么拥挤，乘客比平时只多了一点，地铁也做了很多应对客流的措施，比如加开列车，增加工作人员等。平时早班只有7人，今天增加到11人。此时已是上午8:40分，记者在地铁乘车处看到，乘客井然有序地排队，地铁列车上也并没有拥挤不堪。

公交、地铁、公共自行车…怎么可能忘了滴滴专车？一位驾驶本田滴滴专车的司机师傅告诉三秦网记者：“今天道路太好走啦～从没遇到过这样的路况，跟过年那几天一样畅通，空气污染严重，限行很有必要的。”

限行之后的早高峰

为何 公交地铁没有想像中的那么挤

对于因“雾霾严重中小学生放假”一事，记者街头随机采访了若干名学生家长，在这些被采访的家长中，竟然均表示赞同停课。她们有的是在菜市场买菜，有的是在环城公园锻炼，还有的是带着孩子准备去商场里开的培训班上一堂体验课，若孩子很喜欢，就报名另选上课时间。这些家长均有一个共同的特点：家庭主妇。不上班，只管带孩子。按这样一种特点，高峰期不仅是上班族的时间，同样也是学生上学的时间，再加上不上班专门带孩子的家长，自然早高峰时段是一个“人挤人、车挨车”的状况。当然，部分公司也推出应对政策，推迟至10时上班，提前至17时下班，以便于大家错峰出行。高新一公司的员工告诉记者，他们领导在“机动车限行50%政策”出台后立即决定有孩子的家长如不耽误工作的情况下可以在家带孩子。

看来，市民对于所采取治理空气污染的措施是很支持的。接下来，我们要做的就是从自身做起，从一点一滴做起，维护我们赖以生存的家园。