评论：对囤车票行为应合理设限

　　从12月7日开始，在上海某研究院工作的季先生和太太每天都要准时坐在电脑前，为自己抢两张春节回哈尔滨的车票。十多天来，他们已经囤积了21张车票。而节前最后几天，才是他们真正想抢的票。

　　由于铁路部门将火车票预售时间延长至60天，而各单位尤其是一些企业确切的春节放假时间难以确定，于是一些人提前网购囤积较多张数的火车票，再在出行15日前，将不需要的票免费退掉。

　　需要看到的是，尽管类似季先生和太太这样囤票的做法并不违规，但是他们无疑占用了大量的票务资源，剥夺了他人购票的机会，所以新闻一出骂声四起也不奇怪。

　　现在大家吐槽“60天预售期”太长，导致战线拉长，购票更加惨烈。但是对于一项新的政策，因为少数人囤票就更改，也不明智。不过，铁路总公司却需要对照现实总结经验教训，完善购票流程。上车提前15天退票都可以免费，这让囤票族毫无压力，也会让无票族更加煎熬。对此，铁路方面应该给予限制，如退票3次以上加收退票费，退票越多收费越高。通过增加退票成本来遏制恶意、非理性囤票。

　　春运为票争为票吵，说到底还是运力不足造成的。铁路总公司还是得把精力放在优化线路、增加运力上，在没有治本之前，购票环节还是少折腾，少留漏洞为宜。魏文彪