12路记者早高峰体验打车15辆出租车仅一辆拒载
4月15日，西安市城区1.2万辆出租车基本调完计价器，城区出租车9元起步价。出租车调价了，服务到底怎么样？昨日，华商报12路记者在早高峰体验打车，发现出租车确实好打了。12名记者打车体验中，15辆出租车只有一辆车拒载。
变化一：拒载减少
司机说由于增加了低速运行费用，堵车风险与乘客共担，拥堵路段也敢走了
变化二：车费增加
司机说每天上座率最多的是9元到30元的座，比调价前每单平均能增加2~7元，每班能多拉30元以上
变化三：候时缩短
也许是车费提高使一些短途乘客放弃打车，再加上司机拒载少了，等车时间明显缩短
TAXI
1正常载客
时间：8时25分
打车地点：公园北路
经过：等了11分钟，8时36分打到一辆空车，9时10分到达含光门，9.3公里用时34分钟。由于早高峰堵车，低速运行时间超过12分钟，打车费为25.8元。以前同样的路程，一般为17元，稍有堵车约19元。
2 未拒载
时间：8时20分
打车地点：凤城四路
经过：等了13分钟，8时33分打到车，到含光门是9时04分，10.4公里用时31分钟，在工农路稍堵，全程低速运行了12分57秒，金额为30元，比调价前大约多了6-9元。
记者感受：调价前，早高峰时段司机只要听说从南到北走环城西路，多数会提出各种理由拒载，调价后司机未拒载。
3 4辆车想拼座
时间：8时20分
打车地点：兴庆路与伞塔路路口
经过：10分钟内有4辆车停下要求拼座，车牌号为陕AT56××、AT21××、AT03××、AT52××。8时31分打上车，8时54分到达含光门，轻微拥堵，全程低速时间为9分12秒，车费为20.5元，此前同样里程车费约为15元。
司机感受：以前短途多，现在车费多在20元左右。调价后白班夜班每天的营运收入各多挣约100元，“现在一般不拒载，再堵的地方也愿意去。”
4 等了两分钟打上车
时间：7时47分
打车地点：电子二路
经过：等候2分钟，在7时49分打上一辆出租车，8时11分到含光北路团校门口下车。由于路上车流量较大，在多个路口尤其是吉祥村十字等候时间较长，全程低速等候时间共计11分42秒。4.7公里计费16.6元，比调价前多了4元。
记者感受：平时交通早高峰很难打车，昨日只等了两分钟。当然，不排除运气好的偶然因素。
5等了27分钟
时间：8时18分
打车地点：长安西路和东仪路十字
经过：等了27分钟，在8时45分上车，路上稍有堵车，9时05分到达含光北路，里程6.5公里，车费18.2元，比以往车费多了4元，低速运行时间为5分55秒。
记者感受：等车时间27分钟，但比以往早高峰1个多小时打不上车，等车时间明显缩短。由于增加了低速运行费用，拒载减少。
6 一辆车拒载
时间：8时
打车地点：红旗东路北辰大道十字
经过：等了3分钟拦到第一辆车，车牌号为陕AT30××，司机询问目的地后说，“你这走哪儿都堵。”随后扬长而去。
上午8时13分成功打到第二辆车，出发后走北辰大道-东二环-环城路到达含光门，花了1小时，在东二环低速行驶等候时间21分钟。18.1公里，计费59元。
司机感受：“有了低速行驶等候时间，就不应该拒载了。”司机王师傅说，调价后平均每天多拉30元钱，这种拥堵路段也敢走了。
7 司机说增收不明显
时间：11时05分
打车地点：建章路路口
经过：等了7分钟，11时12分打上车。行车9.5公里，11时35分到达鱼斗路口，路渐堵，计费22元。
12时20分在河东村北口等车，等5分钟后上了一辆空车，该车在12时39分到达劳动南路转盘，5.4公里，计费16元。
下午1时03分，从友谊路西口上车，未等候，1时09分到达含光北路省团校，3.1公里，计费9元。
司机感受：几位驾驶员认为，调价后，增收效果不明显，相对于短途，超过3公里的“长途”生意有所增收，较以往每个班能多挣30元左右。
8 基本未等候
时间：7时30分
打车地点：阿房路南口
经过：打车时恰巧有一辆空车经过，华商报记者原打算乘车到唐城宾馆，但由于临时变化在南二环丰庆公园附近下车，期间经过汉城路与大庆路十字时堵车约20分钟。8时许到达目的地，行驶6.8公里，花费26.8元。
9 司机说调价后拒载少
时间：9时07分
打车地点：含光门
经过：一路顺畅，低速运行时间为5分39秒，共9.9公里的里程，花费25元。
司机感受：的哥张师傅说，调价后他接过的最大的一单就是早高峰起步3公里内就跳到了20元。对于调价影响，他说，如果运气一般，就是每天营业额增加三四十元，运气好了多拉几个12公里以上的，在不堵车的情况下，能增加七八十元。每天上座率最多的就是9元到30元的座，比调价前每单平均能增加2到7元。不过拒载的情况确实少了一些，因为调价前的堵车成本基本是司机承担，调价后风险共担。
10 司机说短途乘客减少
时间：8时57分
打车地点：丈八四路高新四小门口
经过：9时30分到含光门，全程11.6公里，低速运行时间为12分58秒，车费30.4元。司机说，刚调价时间不长，增收感觉不明显，但打短途车的乘客明显少了，平均车费在20元左右。而在涨价前，这段距离平均车费约为26元。
11 等了4分钟打上车
时间：8时52分
打车地点： 科技 路与唐延路十字
经过：当时还有两位市民在同一地点等待，先后均顺利上车，华商报记者等待4分钟后打到一辆空车，到达含光路与南二环转盘为9时06分，里程为5公里，票价13.2元，司机收13元，一路基本畅通，低速运行时间为2分08秒。调价前5公里距离花费约为11到12元。
12 较顺利
时间：8时07分
打车地点：光华路西安电子科技大学门口
经过：8时16分到达目的地，行程3.1公里，低速行驶时间3分22秒，打车金额9.4元，司机收取9元，一路没有拼车。