新车街头被查尾气超标 治排时却显示一切正常
新车才跑了3个月街头被查尾气超标
路上抽检为尾气排放不合格；去西安市机动车排气超标治理维护站（简称M站）时被告知排放正常，不用维修，不必开具维修合格证；到环保检验站复检却又需要治排维修合格证……
4月才买的国五排放新车，仅跑了10166公里，现在却因尾气到底合不合格陷入死结，至今不能上路。
新车才跑仨月被查尾气超标
李师傅的货车行驶证上写着，注册日期为2017年4月21日，营运证是5月4日办下来的。
“我的车5月初开始跑货，到现在才跑了三个月。”8月19日，华商报记者看到李师傅的这辆解放牌货车，挡风玻璃上不仅贴有环保检验合格标志的绿标，还贴有厂家宣传的排放国五标识，公里表显示为10166公里。
“车辆首次保养做完一切正常，第二次保养要到13000公里才进行。”李师傅说，8月16日他驾车拉着货从石化大道驶入西三环辅道时被拦停。现场尾气抽检的环保局执法人员检测车的尾气排放不达标。检测的数值为“光吸收系数3.43”，远超国家标准。
最终，环保工作人员罚了李师傅200元，并要求李师傅治排，通过复检车才能上路。
销售方：
新车排放超标就出不了厂
“新车怎么可能排放超标，而且还是国五排放的车。”李师傅说，由于车辆挂靠在运输单位下，就连加油也是统一办的加油卡，在正规加油站加油。“车和油绝对都没有问题。怎么抽检时超标那么多？”
记者联系该车销售方，对方觉得李师傅的遭遇就是天方夜谭。“我们的车绝对没问题，新车如果排放超标，连厂都出不了，也挂不上车牌啊！而且检测数值达到了3.43，这车是要冒黑烟的，这怎么可能？”
销售方说，若是车辆问题，可直接为李师傅退车、换车。
未维修检测4次均正常
在西安市环保局给李师傅开具的机动车排气污染限期改正通知书上，华商报记者看到，他必须于8月31日到市交通局认定的M站或一类、二类维修企业对车辆进行维修治理，并取得维修竣工出厂合格证后，再前往机动车环保定期检验机构进行复验且检验合格，才能继续上路营运。
“被路查超标后，我交了罚款，就到天台路的指定治排M站准备维修。”李师傅说，“还没修之前，在治排M站进行了四次尾气检测，最高值才0.78，远低于国家标准。”
李师傅的说法在该站工作人员口中得到了证实。“李师傅的车来我们这检测排放属于正常值，没必要进行维修，我们就没办法开具维修竣工合格证。”工作人员说。
可没有维修竣工合格证，李师傅就没法去环保定期检验机构进行复验，更无法继续上路。
为什么环保执法人员在路上抽检结果超标，车辆却又在维修M站检测正常，而且数据差距较大，该M站工作人员仅仅用“不好说”进行了解释。
