车道排序、快慢分离 为西安西二环“减压提速”
“车道级”信号灯可根据5条车道的拥堵情况实施精准放行 西安公安交警供图
本报讯(记者张佳)细心的市民可能已经发现,西二环与昆明路交叉口通行规则改变后,这一段好像好走了。11月4日,记者从市公安局交警支队了解到,采用“分车道法”实现“快慢分离”后,这里的通行效率确实提升了。
昆明路和西二环都是城西主干道。受地铁8号线施工影响,西二环与昆明路交叉口道路通行能力受限。其中,北进口附近有三股车流合流节点,右转通往昆明路的车流变道,对直行车流影响极大。高峰时段,下桥匝道车辆排队现象已严重影响主路正常通行。南进口因部分车辆占用行人过街斑马线掉头,过街行人存在严重安全隐患。
为缓解拥堵、消除隐患,西安公安交警在此次优化提升时将交叉口北进口车道自东向西依次设置为“直行+右转+直行+直行+直行右转”车道,并为车道排序,施划1~5地面指示文字,增设空中分道标志提示驾驶人车道分配情况。在路口内施划导向标线,精细化引导车辆按通行轨迹行驶。同时,增设“车道级”信号灯,根据北进口5条车道拥堵情况实施精准放行。
据介绍,优化改造前,沣惠南路由北向西右转车辆需跨越多车道完成右转,严重干扰着西二环下匝道车辆的正常通行,由此导致因变道产生的剐蹭事故频发。本次优化中,西安公安交警在2、3号车道间增设硬质隔离护栏,彻底解决沣惠南路右转交通流对西二环直行交通流的影响,并将原本的2号直行车道调整为右转专用车道,以满足沣惠南路右转车辆的通行需求。同时在路口内施划导向线,引导1、3号车道车辆进入东侧南出口道,4号车道车辆及5号车道直行车辆驶入西侧南出口道。
优化前,西安公安交警已利用交通仿真软件对方案进行多轮次修正优化。仿真数据显示,优化改造后,通行车辆的平均排队长度、平均延误、停车次数均有所降低。
据了解,目前,这个交叉口优化改造方案部分措施已落地试运行,后期西安公安交警将结合实际情况适度采取调整修正措施,最大限度保障交叉口的通行效率。
编辑:黄坤
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