西安南三环增设车道 部分路段6车道变9车道
西安市三环道路规划为城市快速路，主要承担着城市交通快速通过性功能。近年来，随着城市快速发展，南三环成为城南区域一条重要的东西向通道，有效地分流了南二环、小寨东西路一线的交通压力，使得其交通流量不断增大，早晚高峰时段趋于饱和，加之南三环在设计之初是作为绕城高速的辅道建设，受到用地、拆迁等个方面的限制，平交路口多，立体交通少，交通功能差，很难适应当前机动车飞速增长的形势，交通压力巨大。
经过西安交警部门前期对交通流量的调研和出行量分析，通过对南三环—太白路十字、南三环—子午路十字等重要交通节点实施了早晚高峰时段禁左的措施，有效缓解了左转车辆对三环主线的干扰。随着冬季到来，昼短夜长的作息时间变化使得交通出行较为集中，对此，在西安交警部门开展为期近2个月的冬季缓堵保畅期间，西安市公安局交警支队秩序处规划科通过对全市的主要道路口的梳理，通过优化路口交通组织的方式，来尽可能提升路网通行能力。即通过挖掘道路资源，增加路口渠化段的车道数量，从而通过提升路口通行能力来减少车辆排队等待产生的延误。
11月11日上午，在南三环—东仪路十字，华商记者看到东西向的路口原为两个车道，渠化后增设为3条车道，同样在十字路口的三环桥下，将原有的6条车道增设为9条。对此，西安市公安局交警支队秩序处规划科副科长张肸(xi)介绍，经过统计，路口进行渠化后，每条车道可以多容纳6至8辆汽车，增加的车道在一个灯时内则可以多通过18至24辆汽车，整体路口的通行能力提高了30%，随后交警部门还将增设交通标志，引导驾驶员选择正确车道行驶。
张肸介绍，近期，西安交警部门还先后对南三环一线的太白路十字、子午路十字、东仪路十字、长安路十字、翠华路十字、雁塔南路十字等路口车道进行优化增设，通过提高路口通过量，进而提升了南三环整体的通行能力，有效缓解了城南区域的交通压力。张肸说，除此之外，西安交警部门还对枣园路一线等十余条主要干道的50多个路口进行了优化，希望以此来缓解已经到来的交通拥堵问题。