地铁已经成为市民出行的首要选择。近日，国家发改委批复了西安市城市快速轨道交通建设规划调整（2013～2021年）方案，西安市将新增5号线二期工程、6号线二期工程和临潼线。 　　现状 　　6号线一期工程上半年开工 　　目前，西安地铁1号线一期、2号线已经开通试运营，3号线也将于今年第四季度开通，1号线二期与4号线正在紧锣密鼓地开工建设。 　　地铁5号线一期全长25.4公里，西起和平村站东至纺织城火车站，是继地铁1号线之后又一条东西大动脉。全程共设21座车站，其中包括20个地下车站和1个地上车站，预计2020年通车试运行。目前5号线一期已经进行了前期树木移植、管线导改等工作。 　　地铁6号线1期工程自南客站至劳动南路站，线路全长19.9公里，全部为地下线，计划2016年上半年开工建设，2020年底建成通车。 　　调整 　　2021年西安将形成7条运营线 　　根据国家发展改革委批复的文件，预计到2021年，西安市将形成7条运营线路、总长243.2公里的轨道交通网络。一直备受关注的临潼线也在批复之中，成为本次调整的最大亮点。 　　具体调整方案为，新增5号线二期工程、6号线二期工程和临潼线工程，线路长度65.1公里。 　　5号线二期工程自交大创新港至和平村站，线路长20.1公里，设站13座，投资95.21亿元，规划建设期为2016～2020年。 　　6号线二期工程自劳动南路至纺织城站，线路长19.8公里，设站16座，投资143.64亿元，规划建设期为2016～2021年。 　　临潼线自纺织城至秦汉大道站，线路长25.2公里，设站15座，投资149.88亿元，规划建设期为2016～2021年。 　　“这3条线路的建设，将极大方便更多市民出行，将来西咸新区、丰庆路、东大街、兴庆路、田家湾的居民都可以享受到地铁，临潼线从香王、田王、洪庆到大学城，甚至到华清池也可以乘坐地铁。”市地铁办相关负责人分析道，这3条地铁线将大大改善城市中心区以及近郊区的交通问题。 　　换乘 　　纺织城站换乘将优化 　　据悉，此次项目总投资为388.73亿元，其中5号线二期工程资本金由西咸新区财政资金解决，6号线二期工程和临潼线工程资本金由西安市、区两级财政资金解决。资本金以外的资金利用国内银行贷款等融资方式解决。 　　纺织城作为多条地铁线路换乘站，西安地铁将进一步优化纺织城站换乘方案，并预留临潼线未来延伸条件，落实与其他交通方式换乘设施布局，方便旅客出行。 　　同时，国家发改委要求西安地铁做好沿线文物的普探工作，处理文物保护与轨道交通建设的关系。上述这3条地铁线路的车辆将采用B型车6辆编组，最高运行时速80公里。 　　改变 　　未来将形成西安轨道交通网 　　这3条线路的获批对于西安意味着什么呢？据西安市地铁办相关负责人介绍，伴随西安地铁1、2号线的开通，日均客运量如今稳定在95万人次以上，双休及节假日可达到100万人次以上。 　　“短短52公里的地铁运营线路，客流强度在全国22个开通地铁的城市中位居第二。地铁已经成为西安市民出行的首选”。这位负责人告诉记者，西安目前仅有两条地铁线路，还有很多区域的市民享受不到地铁的便捷。这3条线路的获批意味着西安未来将形成西安轨道交通网，在改善市区交通环境的同时，将带动城市外围发展进入地铁城市时代 ，大大缓解地面交通压力。（来源：腾讯网）     　　　　　　　　　　　　责任编辑/孙晨阳    

本文来源: 建设厅

22.02.2016  07:51