交通运输部部长杨传堂到国际港务区调研
交通运输部部长杨传堂到国际港务区调研庄长兴冯西宁韩松乔征等陪同
(记者 李涛)5月27日下午，交通运输部部长杨传堂到国际港务区调研。副省长庄长兴，省交通厅厅长冯西宁，市委常委、西安国际港务区党工委书记韩松，市政府咨询员乔征，西安国际港务区管委会主任杨明瑞陪同。
在西安港的西安铁路集装箱中心站，杨传堂详细了解西安国际港务区规划建设，西安港在“一带一路”国家战略中的的地位以及西安港打造陆路、陆海、陆空三种联运无缝对接的国际物流模式的运营情况。
西安铁路集装箱中心站是铁路总公司在全国规划建设的18个铁路集装箱中心站之一，总投资6.8亿元，占地面积2058亩，设计吞吐能力300万标箱，是西北地区最大的铁路集装箱枢纽中心，2010年启动运营，2015年全年实现集装箱吞吐量 11万标箱，累计集装箱吞吐量43.97万标箱，预计2016年达到12万标箱，是实现“港口后移、就地办单、海铁联运、无缝对接”的重要平台。在交通部大力支持下，西安港已经获得获得国家代码(61900100)和国际代码(CNXAG)，成为中国首个获得这两个代码的内陆型港口，“成为国际贸易与运输体系的“始发港/目的港”。
西安国际港务区积极践行国家“一带一路“战略，于2013年11月28开通了西安至中亚的“长安号”国际货运班列，截止5月26日共开行195班，其中2016年开行54班，预计今年突破150班。货物品类涵盖工业原材料、机械设备等6大类，本省与外省货源三七开。货物目的地遍布哈萨克斯坦等中亚5国的44个城市和站点。
西安国际港务区相继开通了澳大利亚墨尔本港—西安港、新西兰利特尔顿港—西安港的海陆直达航线，“西安—青岛”海铁联运双向货运班列也实现了常态化运行。今年3月28日，“阿姆斯特丹—西安”跨境电商货运包机顺利开通。随着陆海直达、“长安号”国际货运班列和全国首条“陆空联运”跨境电商直飞航线的开通，使陆路、陆海、陆空三种联运无缝对接的国际物流模式在西安港形成。
杨传堂对西安国际港务区创造的“内陆港”发展模式，积极构建陆路、陆海、陆空多式联运的国际物流模式给予充分肯定。他指出，西安交通区位优势明显，是全国重要的铁路、公路和航空枢纽。当前，交通部正大力推动综合交通运输体系建设暨多式联运中心建设，在全国初步确定了16个多式联运中心，希望陕西、西安加快申报，交通部将把西安港纳入重点扶持建设的多式联运中心。杨传堂表示，交通运输部将大力支持西安国际港务区建设，以“海陆空”多式联运中心为抓手，切实推进铁路、公路、水运、民航、邮政之间的融合发展，强化内陆港、机场区域辐射功能，加快推进疏港公路建设，尽快实现空港和陆港双港联动，为大西安陆空货运无缝衔接提供支撑;要不断提升服务质量和水平，积极推动物流领域的国际合作，进一步加快综合交通运输体系建设，助力西安港成为丝绸之路经济带上的中转枢纽港，把陕西、西安的交通区位优势转化为物流优势、产业优势、经济优势，让千年丝路重塑辉煌。