送饭员姐妹把司机当自家人 开车是个体力活饭菜可口最重要
姐姐焦涛正给司机们做饭
妹妹焦红在给司机填写路单
父母开了一辈子公交车，焦涛、焦红又步入公交行业，从最“原始”的售票员干起，接着又都当起了送饭员。这个工种看似简单，但要让一个车队几十名公交司机都吃得可口，绝非容易的事情。焦红后来当起了调度员，姐姐焦涛至今在311路公交车队送饭，由于工作时间的原因，同在公交五公司的她们姐妹俩，自1995年至今，总共在一起才吃过两次饭。
开车是个体力活饭菜可口最重要
昨天下午2时10分，记者来到 西安 市公交五公司4车队311路西北大学南校区公交车站房时，焦红正在厨房里烧水准备煮龙须面。一看见记者，她隔着厨房的门喊道，“你先坐会儿，有一个司机估计再有3分钟左右就回来了，我得赶紧给他把饭做好，要不然一圈跑完回来特别累，早点吃完又要赶着发车了。”
“焦姐，给我做的啥饭？我回来了。”30岁左右的男司机赵师傅刚一跨进站房门，便大喊起来。赵师傅说，他来311路车队开了8年公交车，焦涛一直是他们的送饭员。“焦姐也真能耐下性子，一口气干了十五六年送饭员，每天的饭都不重复，感觉和家里的饭没有两样。”赵师傅说。
车队总共有30多位司机，天天在一个锅里吃饭，感觉就像一家人似的。由于司机回场的时间不一样，不能一下子做一锅饭，只能一碗一碗来做，要不然，回来迟的人始终吃不上可口的饭。开车是个体力活，一定要保证大伙吃得舒服。
妹妹走出厨房走进调度站
“我妹妹焦红以前在五公司32路公交车队送饭，司机们也都说她做的饭比家里的香，公司人都说我们姐妹俩天生适合做饭。可是后来，她又被调到34路西安交大南门站点当调度员去了。我每天早上7点以前到站房开始做饭，我妹妹每天早上6点以前就得赶到调度站，由于不在同一条线路上，工作时间也不同步，我们很少能见上一面，平时只能打电话相互问候一下。”焦涛告诉记者。
记者随后来到交大南门43路调度站，焦红正在给一位准备出车的司机填写路单。提起姐姐，她有点失落的说，“中午想我姐了，还给她打了个电话，听说你们要采访，我还想着她能赶过来看看我呢，不巧的是，他们车队的晚班送饭员今天家里有事情，她只能顶班。”
焦红说，她今年44岁，1993年参加工作后当售票员，后来在215路公交站点当送饭员，姐姐经常叮咛她，一定要把司机当一家人来看待，尽量让大伙吃得可口，吃得舒服。姐姐今年47岁了，再有几年就该退休了，姐姐做的饭比她做的好吃，等她们俩退休以后，就经常能在一起了，但愿能经常吃到姐姐做的饭。文/图本报记者赵丽莉