六块钱的起步价，就要跟你说再见了
今天我们就西安出租车涨价的事情展开讨论，一共5条，全讨论此事！
1、出租车涨价了
其实不出所料但又惹人不快的西安出租车还是于今日早晨确定了涨价这回事儿：记者从西安市市区出租车调价通气会上了解到，西安市市区出租车运价从4月1日起上调起步9元每公里2元。
不出所料是因为历年以来的听证会已沦落到听涨会的层面，每主持一次听证会就是为了告诉大家：我们要涨价了。惹人不快的原因是既然都决定涨价，还每次要立牌坊找“各行各业代表”们来投票决定，假装大家都同意，把一件严肃的事情玩过家家。
2、官方的涨价理由站得住脚吗？
据官方今日通气会的新闻通稿称：我市市区出租车运价自2006年1月1日开始至今都未涨价，9年多来，导致运营成本增加，但运营收入偏低，影响了出租车行业的稳定发展。言谈之中颇有点地主家也没有余粮的感慨。所以，尊重民意，我们要涨价。另外，在1月9日的听证会以后，新闻中涨价理由主要打同情牌：的哥收入太低，多挣钱那就只好拒载，一拒载就会造成打的难现象。你看这就又绕回来了，我们这也是在解决市民打车难问题嘛。
说得好有道理，我竟然无言以对！
但在2013年1月份的时候西部网关于打车难曾有过一则报道，报道里就打车难做了一次调查：一是的哥份子钱过高（8800/月），早晨一睁眼就得给人还钱，二是专家分析打车难是出租车过少。然后管理处放大招称准备涨价。
2010年西安市就增加出租车举行听证时发布消息称，“西安出租车万人拥有量应按照25辆的标准配置。根据陕西传媒网2014年4月的报道：西安市目前常住人口855.29万人，而目前全市有12115辆出租车，也就是说每万人拥有14辆出租车。离标准差了11辆车！
打车难的原因有很多，但结合之前的新闻来看，出租车运营成本增加什么，的哥收入少只是政府拿来避重就轻的客气话。
又，既然都是听证会，为何在增加出租车数量上罔顾民意，而在此次涨价中却毫无顾忌的打出听从民意的口号？
那么，官方打同情牌除过为了挑起出租司机与乘客之间的矛盾以达到隔山观虎斗的目的之外，根本就站不住脚。
3、翻脸岂在朝朝暮暮？
其实西安市除了对于出租车涨价理由避重就轻之外，依然坚持在试探着翻脸，在1月9日听证会结束之后，有关于出租车涨价四大理由之一就是：出租车主要满足社会公众特殊出行需求，是较高水准的运输服务方式。现在因为价格原因沦为与公交同等级别的交通工具，实在是不妥。尽管在全国15个副省级城市中，西安在城镇居民人均可支配收入排名上，是倒数第一。
1月25日，陕西两会期间西安出租车协会会长郑小平就市民关于打车难问题做解答称：出租车是个性化服务，不鼓励作为出门首选。另外郑会长就出租车份子钱高给出了自己的答案：钱都让“二包人”赚了，政府并未捞到好处。
一方面打同情牌，一方面告诉你，出租车是有别于其它公共交通的个性化服务行业，有钱就坐，没钱别任性，乖乖挤公交。如果出租车拒载、不打表、拼座…算是个性化服务的话，我很赞同郑小平会长的观点。至于您说的份子钱都被“二包手”赚了的话，不管大家信不信，我反正是不怎么信的。
4、涨价之后，大家的反应
今日早晨出租车涨价通气会一结束，网上的议论便随即展开！微博网友@大唐烟云问到：服务提高了嘛？份子钱降了吗？能打到车了吗？出租车去机场可以打表了吗？四个疑问其实就是西安出租车目前所面对的主要问题，但此类问题相关部门给出的答案是：欢迎大家投诉。但却鸡贼的没告诉你投诉是有风险的，1月14日就曾有新闻报道过外地小伙在西安打车被拒，投诉的哥以至于被打成鼻骨骨折的新闻。
如此服务水平，竟然还有脸皮谈价钱，脸皮之厚，都可以跟城墙比一比厚度了。
@莫东隅：如果你说涨价是蝴蝶效应的连锁反应我倒是略微可以接受，但就是不知道这样能否提高的哥收入？如果你说这是为了缓解打车难，我只想呵呵！
对于出租车涨价主要的疑问就在于其服务上，但此次网友的态度相对来说已经是很理性，给你们看看上次听证会之后某网友的留言，你就可知当时民意多沸腾了。
也许，我们应该给出租车行业一点时间，就如@火昱Mel所说：不断改革、不断更新、不断听证。希望涨价后能提高出租车行业从业人员的服务素质、理念。毕竟是窗口服务。希望拒载以及服务过程中打手机、抽烟、开赌气车、骂脏话等不安全不文明行为减少。切实做好出租车服务工作。也希望这方面能有一个良好的开端！
5、向6元时代告别
6元时代眼瞅着就要过去，9元时代近在眼前。无论你愿不愿意，涨价这事儿就已经这么给定了。而关于此事的争论可能三天以后就会被别的事情所代替，你要么从此以后不再打车，要么捏着鼻子被恶心。
图/@拍西安
在政府一意只谈起步价低而不愿降低份子钱，不愿增加出租车数量的情况下，借由政府之手干预市场，西安的出租车行业走向其实并不太乐观。如果掏了钱，那我凭什么要忍受拼车？忍受车里的烟臭味？邮政不努力，就会有顺丰代替它；出租车不努力，那也会有专车代替它。
涨价已定，即使出租车行业的服务没有达到管理处以及出租车协会承诺的那样美好，价格肯定不会再降下来的。
再见，6元时代。