陕西国企开足马力生产忙

　　近一段时间，省属企业释放奋力“拼经济”强烈信号，精心谋划2023年经济工作。

　　眼下，西部机场集团运输生产呈复苏态势。“春运期间，西部机场集团预计保障航班3.9万架次、旅客429万人次、货邮2.8万吨。”1月13日，西部机场集团运输服务部总经理申永强说。

　　“实施‘乙类乙管’后，旅客通关时间大幅压缩，基本10分钟内即可办理完所有通关手续。”机场海关工作人员说。

　　为更好地服务春运，西部机场集团所属各机场针对三亚、广州、云南等热门目的地，通过调整机型和加密航线提高运力投入；进一步推进自助值机和自助行李托运、“易安检”等服务，确保客货运输顺畅。

　　1月10日，随着国网陕西省调度中心启动指令的下达，陕投集团澄城100MW农光互补项目成功实现首批发电单元并网发电。项目建成后，每年可提供清洁电能约1.51亿千瓦时，节约标准煤约4.7万吨。

　　与此同时，陕投集团天翌科技生产车间内，各生产线高效运转。工人们或紧盯仪表盘上的各项参数，或通过闪光灯技术进行产品精度测量。面对生产任务压力，生产班组正开足马力赶订单。

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　　紧抓能源电力保供，2022年，陕投集团实现原煤产量1990万吨，发电量484亿千瓦时，其中赵石畔煤电、清水川能源等主力电厂年发电小时数均远超全省平均水平，经济效益创历史最高水平。

　　2023年，陕投集团将以项目建设为抓手，全面落实“十四五”规划，努力实现商洛发电二期、佛坪抽水蓄能等项目全面开工建设，推动清水川三期、赵石畔煤矿、金泰化学高性能树脂、新能源建设、卫星测控等一批重点项目投产达效，有效发挥重大项目在稳增长中的投资拉动作用，推动陕投集团转型升级。

　　1月15日，陕西省物流集团所属陕西商储物流有限公司党委书记、董事长乔继岗说：“近3年来，我们强化服务和防疫保供，体现了国企的担当。今年，我们要打好‘转型升级、跨越发展’攻坚战。”

　　2022年，陕西商储物流有限公司从陕汽控股购进200辆新能源商用车开拓城市配送新业务。“今年我们还要继续扩充车辆、壮大车队。”乔继岗说。

　　作为陕西商储物流有限公司产业链上游的陕汽控股，2022年，在激烈的市场竞争中，出口订单实现翻番，市场份额占中国重卡出口份额的近20%，同比增长2.4个百分点。

　　2022年，在俄罗斯市场，陕汽X3000实销突破1万辆，同比增长23%。继2019年走进东欧之后，2022年，陕汽控股又向英国等国家多个港口客户交付首批新款纯电动车，推进新能源产品进一步迈向海外市场。

　　截至目前，陕汽控股在全球设立42家海外营销区，拥有190余家一级授权经销商、240余家海外服务网点、38家海外配件中心库及97家配件专营店，国际市场布局进一步完善。

　　新年伊始，陕汽控股党委书记、董事长袁宏明赴新疆走访调研、开拓市场。两天紧锣密鼓的行程中，袁宏明先后走访重点大客户并签订战略合作协议。

　　袁宏明表示，2023年是充满挑战与机遇的一年。陕汽控股将抢抓机遇、深挖细分市场，实现新能源产品更大的市场突破。

　　1月16日，记者走进法士特西安高智新工厂，除了偶尔有两三个技术员拿着平板电脑调试机器，几乎见不到工人，零部件、物料的搬运工作由智能机器人完成，立体化仓库能自动分拣产品并进行详细归类……

　　2022年，我国重卡行业需求下滑给陕汽控股和法士特等陕西装备制造企业带来了挑战。值得欣慰的是，法士特重卡新能源变速器销量已超过国内市场份额的50%。

　　“2023年，法士特将进一步推动数字化转型，确保市场占有率稳步提升，着力扩大‘法士特·蓝驰’‘法士特·智行’‘法士特·易行’等新能源、智能化产品市场主导优势。”法士特集团董事长严鉴铂说，“我们将深度融入全球产业分工体系，加强与国际知名企业战略合作，不断加大智能化、高端化产品海外推广力度。”

　　记者郭军

编辑: 石彬

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