“引汉济渭”地下600米施工 隧洞深处最高温50℃

　　引汉济渭工程作为我省的“南水北调”工程，对统筹水资源意义深远，要将汉江水引入渭河来补充西安、宝鸡、咸阳等5个大中城市的给水量，就需要从秦岭底部打通一条近百公里的“暗河”，不但是陕西水利史上的里程碑式工程，而且是人类首次尝试。农历腊月二十六、二十七，本报记者与近20家中省媒体一道走进引汉济渭岭南工地隧洞施工现场，亲历隧道内一线施工者如何在环境恶劣的隧洞内连续奋战，了解他们的艰辛故事与新年愿望。

　　 隧道内外温差大

　　农历腊月二十六14：36，大家乘上一辆沾满泥浆的大巴车，进入隧洞大约5分钟，车窗外开始起雾，穿过这个长达3880米的直洞，右拐进入隧道深处，洞壁两边随时可见从岩石里喷出的水，空气也越来越潮湿，越往里边走温度越高，大巴车在坑洼不平的隧洞里颠簸了20多分钟，来到被称为秦岭“穿山甲”的TBM组装洞停下，再换乘工程小火车向隧洞施工前线进发，这段路程大约有1.8公里，在微弱的光线下沿途隐约可见维修养道工人的身影，山体两边渗出的水越来越大，行至一半路程时，水已进入车体没过脚面，洞内抽水、排风等噪音相互交织，现场施工的人员介绍说，洞内仅每天排出的水就有接近2万立方米。

　　走下工程小火车，如走进水帘洞，顺着沙石路再步行约200多米，进入全断面硬岩隧道掘进机的“心脏”，也就是TBM主控室，这里已经是地下600多米的施工现场，在现场记者看到，虽然遂洞外温度已经是零下，但隧洞内常年温度都在28—30℃，湿热环境让记者们有点喘不过气来，就这样好多工人都光着膀子在施工现场忙碌着，并且每天需要在这种环境下工作近10个小时。

　　 隧洞深处最高温可达50℃

　　来自山西28岁的小火车司机王云峰在接受记者采访时说，自己已经是一岁孩子的爸爸了，每天需要开着小火车来回跑十几趟，虽然工程小火车每个单趟只有不到2公里的路程，但由于施工现场路况复杂，每次需要30分钟左右。马上要过年了，自己很想孩子和家人，但因为工程需要赶进度，今年过年不能回家。“新年快到了，我也祝家人新春快乐，希望全家人健健康康，同时也祝愿我们的工程在新的一年能安全顺利的继续推进。”

　　由于隧洞温度高，好多工人都光着膀子，这样稍微能凉快点，高师傅是负责TBM设备的保养工作，会定期为设备更换零部件。他说，隧洞深处最高温度可达45℃-50℃，这样恶劣的环境下，要将石英含量特别高的岩石打掉，需要频繁更换TBM挖掘机刀片，因此工程进度非常缓慢，平均每分钟只能挖掘一厘米，每挖掘两米就需要换一把刀片。刀盘位置是TBM的最前端，也是最辛苦、最危险的地方，施工过程中不时会有岩爆发生，不过，工作人员介绍，这些岩爆等危险问题都是在可控范围之内。由于TBM设备比较庞大，越靠近刀盘位置，道路空间越小，仅有一人宽的道路，工人们每天要在这样的道路上行走无数次。

　　 四川籍夫妻同守工地

　　今年52岁的四川籍工人李登科有着30多年的工地从业经验，夫妇两人也是在工地上结缘，他的妻子林晓梅说，他们在引汉济渭岭南项目工地上干了半年。对于农历新年，李登科说，自己30年以来和家人只过了两个春节。“一次在家过年，除夕夜工地上打电话说有事，我连夜返回，结果搞得老人极不高兴，现在每次过年都会给家里电话，打一次电话都要哭一次，因为干我们这一行的，基本上项目在哪里，我们就要坚守在哪里。”李登科说，与自己干过的其它项目相比，引汉济渭工程地质特别复杂，加之在秦岭深处，要穿越多条大的地质断裂构造带，随时面临突发性涌水、涌泥，以及高埋深、高地应力带来的岩爆、高地温等施工难题，可是他和妻子是带着感情在工地上干，每月能按时领到4700多元薪水，妻子也能领到2700多元，感觉很满足。两口子每年过年最大愿望就是希望远在甘肃陇西工地上的儿子回到身边。

　 　2020年市民就能喝上“引汉济渭”优质水

　　引汉济渭工程是陕西历史上规模最大、影响最为深远的战略性、基础性和全局性水资源配置工程，也是国务院确定的172项节水供水重大水利工程之一。目前，有两台TBM掘进机扮演着“土行孙”的角色，潜藏在秦岭从南向北相向运动，工程建成后，可支撑7000亿元国内生产总值，满足增加500万人规模的城市用水。通过水量置换，为陕北从黄河干流取水提供用水指标，支持陕北国家能源化工基地发展。每年可增加渭河入黄河水量6——7亿立方米，有效补充黄河的水资源，是国家南水北调工程的重要补充。预计到2020年，西安市民就能喝上来自“引汉济渭”的优质水源。