ARJ21-700喷气客机圆满完成呼和浩特=乌兰浩特往返航线运行
ARJ21-700飞机是首款按照我国中西部地区运营条件设计的喷气支线客机。
3月20日，我国自主研制的ARJ21-700喷气客机圆满完成呼和浩特=乌兰浩特往返航线运行。
西部网讯(记者 彭芬 通讯员 王小帅)今天(3月20日)，我国自主研制的ARJ21-700喷气客机圆满完成呼和浩特=乌兰浩特往返航线运行，这意味着其在内蒙古的首次航线展示运营正式拉开帷幕。
具有高寒、高原性能 零下30度可保持正常运行
据悉，此次往返航班由ARJ21首家客户成都航空公司执行，去程航班号为EU2781，上午11：30从呼和浩特白塔机场起飞，13:20在乌兰浩特机场平稳降落;返程航班号为EU2782，下午14:20从乌兰浩特起飞，16:05在呼和浩特降落。
ARJ21-700飞机是首款按照我国中西部地区运营条件设计的喷气支线客机，并先后在内蒙古海拉尔、青海格尔木等地进行了适航验证。严格的试验试飞表明，ARJ21-700飞机适应我国中西部机场起降条件和复杂航路越障要求，具有显著的高寒、高原等性能。飞机在国内所有高原机场和绝大多数高高原机场可以实现满客起飞，在零下30度自然环境下仍能保持正常运行。
3月20日，我国自主研制的ARJ21-700喷气客机圆满完成呼和浩特=乌兰浩特往返航线运行。
国内首款投入商业运营的喷气客机
ARJ21-700飞机是最新一代融合了干线飞机标准、技术的喷气支线客机。飞机为78～90座级，航程2225～3700公里。按照单通道干线飞机的舒适标准设计，客舱比同类型飞机宽40-60厘米，达到3.14米;比同类型飞机高10厘米，客舱高度2.03米。
经济舱排距宽松，每座容积比同类型飞机高20%以上，即便1.9米的高大身材乘客入座后也可轻松伸展双腿。飞机舷窗可视面积达到257毫米×356毫米，超越单通道干线飞机的观赏体验，具有良好的安全性、经济性、舒适性、环保性。
ARJ21-700飞机也是我国首款投入商业运营的喷气客机。现有国内外客户21家，订单453架。目前飞机已交付4架，先后开通成都-上海虹桥、成都-上饶-南通、成都-长沙、成都-合肥、成都-济南的往返航班，安全载客人数超过5万人次。
作为ARJ21飞机首家客户，成都航空全力保障飞机示范运营，资源优先保障、人力择优配备，示范运营效果良好。自ARJ21飞机首航以来，成都航空实现了ARJ21飞机机队安全飞行约2000小时。