只留经典 不留遗憾 十四运会重点建设项目胜利竣工
丹凤门广场及周边市政配套项目
经过上万名建设者24小时全断面不停施工，原本36个月的工期压缩至18个月。形成了集铁路、地铁、公交、出租、私家车“五位一体”的综合立体交通枢纽，实现了旅客进出站“零换乘”，缩减了区域交通流量，提高了运行效率，火车站旅客及大明宫游客实现了快速集散。
朱宏路—凤城五路立交
南起凤城三路，北至凤城六路，全长约1.1km，有效缓解北部片区的交通压力，向北可以直达机场高速、向南直达北二环，实现了“半小时出城、1小时出市”，是完善城北快速路网布局，构建“三横三纵”快速路体系重要环节。
元朔大道—西铜高速立交
采用苜蓿叶+半定向匝道三层互通式立交形式，立交区南北主线长1234m，东西主线长775m，实现了西铜路、元朔路的快速交通转换，大大缩短高铁新城片区与港务区、浐灞生态区之间的通行时间。提高了高铁新城片区的交通疏解能力，缓解了北客站片区的交通压力。
北客站枢纽工程(一期)
仅用时13个月，刷新了西安建设新速度。高架桥梁总长16.13km，地面道路总长13.25km，停车楼面积12.82万㎡。项目构建起了“东西双环高架+地面调节通道”系统，实现了与高速、快速路网的互联互通和高效融合，为亚洲最大高铁站插上了强劲双翼。
地铁14号线
是十四运会的重要交通配套工程，西起北客站，东至贺韶，仅用时34个月就建设完成。设置8座车站，全长13.7公里，开通后与现有机场城际线贯通运营，同时连接西安咸阳国际机场、西安北客站两大综合交通枢纽及奥体中心，确保了赛事期间乘客和运动员便利出行。
奥体大道跨绕城高速立交
全长1.2公里，宽70m，双向六车道，是连接国际港务区与浐灞生态区的城市主干道，是连接行政中心-会展中心-奥体中心的重要干道，40分钟车程缩至15分钟，区域交通能显著提升。
锦堤六路下穿灞河隧道
是连接行政中心和浐灞生态区及国际港务区的重要通道，是西安首条过河隧道，也是下穿灞河最长隧道和首个涉及河床深厚淤泥层的工程项目。项目的建成，为居民出行、产业发展以及十四运会的顺利召开提供了交通保障。
凤城八路下穿北辰路隧道
全长636米，暗埋段长113.5米，双向四车道，是联系行政中心和奥体中心最直接、最便捷的通道，从此，西安北片区南北向大通道彻底打通。
幸福林带
是全球最大的地下空间综合利用工程，是国内最大的城市林带，70万平方米地上景观;42万平方米建面商业开发及公共服务配套、7600个停车位，12.28公里综合管廊，6.1公里8号地铁配套，12.43公里市政道路。对修复区域生态、提升人居环境和城市品质、重塑城市形象将发挥重要作用。
兴庆宫公园改造提升工程
包括遗址保护展示、唐文化建筑修缮、水体自净循环、园林绿化提升、游线体系提升、配套设施提升六大工程，改造后的兴庆宫公园，基础设施得到全方位提升，水质得到显著改善，整体环境更加优美。
灞河元朔大桥
是目前国内最大跨双塔空间索面自锚式悬索桥、世界最大跨空间主缆双塔自锚式悬索桥、也是世界最宽整体桥面空间索面自锚式悬索桥。十四运会期间，参赛运动员和游客可从高铁新城跨桥直达奥体片区，大大减少通行时间。
编辑:赵鹏
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