迎十四运会丨过“三关” 西安北站枢纽工程即将通车
西安网讯(记者 辛源 马莹 实习记者 杨涵钠)今天(6月29日)下午，西安市政府新闻办召开迎十四运会重点项目建设情况新闻发布会。会上，西安市经开区管委会主任钱虎威说，西安北客站枢纽工程(一期)将正式通车，西安北站是亚洲规模最大的高铁站，共设18个站台、34站台面，年客流量达6200万人次。
钱虎威介绍，为了补齐短板、系统升级，西安市委、市政府统筹谋划、加快推进北客站枢纽工程建设，并作为城市重大配套设施和十四运会重点保障项目。自去年5月15日项目正式启动以来，西安市经开区管委会按照市委“只留经典、不留遗憾”的总体要求，在短短13个月内，实现了高起点设计、高标准实施，高质量建设完成。
跨越时间关 较同类项目压缩工期一年以上
面对时间紧迫、结构复杂、工程量大的压力，此次工程建设与时间赛跑，倒排工期、昼夜施工，累计投入机械12.3万台次，施工人员181万人次，建成桥梁桩基1422根，桥墩柱440座，高架桥主梁357跨;完成土方开挖清运50万方，混凝土浇筑39.2万方，钢筋制作安装5.5万吨，钢箱梁制作安装3.3万吨，较同类项目压缩工期一年以上。
攻克拆迁关 累计完成39处征地拆迁
组建专班，累计完成39处征地拆迁，征收土地80余亩，拆除建筑物4万平米;完成3座330千伏高压铁塔迁建，拆除10千伏高压线缆2.8公里，迁改地下管网22公里。
战胜施工关 采用多项领先技术
此次项目采用与港珠澳大桥相同的钢箱梁分解、焊接工艺，国际树脂底涂材料、预应力混凝土智能张拉技术等多项领先技术，主要完成了东西两侧进出站高架桥梁、匝道及停车楼，连接绕城高速立交，北三环道路及管网等工程实施。
枢纽工程(一期)共建成高架桥梁16.13公里、地面道路13.25公里，停车楼面积13万平方米，可提供车位2200多个，构建起“东西双环高架+地面调节通道”系统，实现北站与高速、快速路网的互联互通，消除左侧落客、绕行进站的安全隐患。
枢纽工程(二期)已提前完成绕城高速148根桩基、57座桥梁墩柱、28跨主梁的施工。2022年底建成后，将形成高铁新城区域进出绕城高速的便捷通道，彻底优化东西双环功能。其中，正在建设的跨铁路桥为双塔斜拉桥，采用转体施工跨越铁路咽喉区，转体吨位乃国内罕见，将成为西安“北大门”的又一个新地标。
编辑:赵鹏
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