“互联网+驾培”破除传统驾校行业垄断壁垒

　　近年来，“互联网+”风潮席卷各类传统行业，一时间互联网O2O企业如雨后春笋般拔地而起，其都在打破原有市场垄断壁垒外，也为创业者们提供了更多机会。去年年底，这股风潮终于吹进了汽车驾培领域，传统的驾培行业重新焕发出了新的活力。

　　2015年12月，公安部、交通运输部发布《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》。《意见》指出，将建立统一的考试预约服务平台，考生可自主选择考试时间和考试场地，改变由驾驶培训机构包办报考的现状。在有条件的地方，试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考。对报考单项科目出现排队积压的考生，允许其选择省（区、市）内其他考场参加考试。由此，驾驶证培训考试制度改变的序幕就此拉开。

　　随着各个地区的“自学直考”政策落地执行，互联网渗透驾培行业的战役已经打响，而传统驾培行业吃、拿、卡、要的诟病，也将受到互联网“用户为王”的理念所影响，进行改造形成全新的模式。

　　 驾考分离 破除传统“吃拿卡要”

　　传统的驾校长期存在很多弊端，这些弊端衍生出了汽车陪练行业；但传统陪练行业同样也存在着很多的弊端和陷阱。例如办卡模式、强制推销，增加了学员的时间和金钱成本。

　　E学车总裁助理刘宇炜告诉记者，随着各地“自学直考”政策落地执行，互联网渗透驾培行业的战役已经打响，而传统驾培行业吃、拿、卡、要的诟病，也将受到互联网“用户为王”的理念所影响，进行改造形成全新的模式。

　　“互联网与驾考陪练结合起来，让其更加透明和公平公正。”刘宇炜说：“传统驾校的收费分‘明省暗贵’和‘一次性贵’。目前西安市驾校本地费用基本在四千左右，而利用O2O平台从报名、业务受理、考试、制证，还可省去近半的开销，还可以在平台上自由选择教练，其全程透明消费。

　　 自选教练 不受时间地域限制

　　传统学车中，时间地点驾校说了算，消费者只能服从。而互联网+学车上线后，这个问题也被完美解决。

　　驾校学习过程中，如何让学员学好，学满意？这是每个驾培从业者关心的首要问题。E学车创始人曾字俊就曾表示：用户的体验很重要，让学员能够享受到互联网带来的随心所欲。

　　E学车作为跟互联网接轨的新型产物，它能够让用户在任何时间任何地方任意选择自己喜欢的场地、教练与车型。这不仅颠覆了固有的传统驾培模式，更加能够贴近教练与学员之间的互动。

　　“任意时间，任何地点，只要报名的学生想练车，随时随地可以在平台上预约”刘宇炜说：“这就避免了在外求学的大学生或是出差在异地的消费者到底是在老家学还是在学校学的尴尬纠结。”据了解，目前E学车在西安市内就拥有八个正规的教学场地和100台不同类型教练车辆，能够有效满足用户的需求。

　　 一对一培训 评价系统树立教练口碑

　　采访中，刘宇炜向记者介绍，对于刚入学的学生群体，E学车为他们提供“私人订制”的学习模式，学习时间、场地、教练任你选，不高兴了随时换，报名地方不限，异地也可。

　　对于刚毕业的新手没办法独立上路，为了不成人人唾弃的“杀手”，E学车的“私人订制”陪练模式提供一对一单人单车培训。“从早上8点到晚上10点，只要教练是空闲的，他连拒绝你的机会够没有，目前看来是要让你体验一下给钱就是大爷的滋味。”

　　值得一提的是，E学车平台不仅前期服务方便用户，在后期用户反馈机制方面也做足了功课。记者打开E学车平台，在页面中有一则教练点评的栏目。据介绍，消费者在使用平台进行陪练学车后可为教练进行评分点评，而管理方则根据点评进行打分，对于差评的教练将进行批评，情节严重还会进行处罚与开除措施。（记者 余诚忠）

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