凯立德发布十一路况数据：拥堵到底有多堵

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　　十一长假一结束，凯立德就发布最新消息，向用户公布了长假期间道路拥堵情况的总结报告。从报告不难看出，这个国庆各地交通路况的主题依然是“堵”。

　　城市交通情况可以用交通指数来衡量，交通指数是综合反映道路网畅通或拥堵的概念性数值，取值范围为0至10，数值越高，表明交通拥堵情况越严重。当指数为8至10时，和畅通时比耗时为1.1倍以上。国庆期间车多拥挤，就京城有名的八达岭高速为例，八达岭高速全长69.98公里，全线限速最大100公里/小时，山区地带限速60公里。假期期间，八达岭高速通行平均时速为55公里/小时，比平时正常情况时速减少近一半。

　　在几大旅游热度极高的城市如成都、重庆、苏州、杭州等地收集回来的数据显示旅游热度和拥堵指数并不完全是成正比。如下图中显示我们可以看到，北京作为旅游热度最高的城市，它的拥堵指数却低于成都，而湘西、桂林等地的拥堵指数却远远超过了当地的旅游指数，这也使我们得出以下结论：并不是最热闹的地方就意味着车辆最多、最拥挤。

　　由此，如何能较准确的掌握旅游当地的实时交通信息就显得尤为重要。在79.6%的用户时速都小于2km的大环境下，出行启用实时路况是非常必要的交通辅助手段。在凯立德实时路况使用调查中我们看到有42%的人使用了该项功能，并成功规避了拥堵。未来，实时路况将成为人们出行必不可少的工具。