神州专车让司机交“份子钱” 司机每周交1400元

24.02.2017  13:42

  在众多网约车中,神州专车是为数不多的全职司机,公司出车,有底薪有五险一金。但最近,不少神州专车司机准备离职,因为公司让司机交“份子钱”。

   公司新规:司机每周交1400元

  王先生是一名神州专车司机,入职两年,最近他想离职了。

  “让我们每周向公司交1400元,油费自己承担。”王先生说,公司最近让大家去签新协议,很多人不愿意签,因为这一任务很难完成。按照新规,除了底薪2200元外,司机的主要收入为“高产奖”,即高产提成-平衡值(相当于份子钱),而以前司机的收入就是底薪+提成,不用减去平衡值。

  王先生说,以单班司机大众帕萨特车型为例,高产奖为每周营业额不足3000元部分提成比例为48%,超出部分为24%,平衡值为每周1400元。“按照这个规定,每周最起码要跑4500元才不赔钱。”王先生说,每周4500元,提成为1800元,减去平衡值1400元,只剩400元,也只够加油。目前的现实情况是单量减少,很难跑到这个营业额,新规实行3天,他平均每天只能跑到三四百元,按照这个营业额可能得赔钱,所以他还没去签协议。

   记者调查:司机平均在线15小时

  司机李师傅签了协议,“但我是心灰意冷的,不知结果会怎样。”2月22日下午5时许,李师傅疲惫地说,他早上6点出门,到下午5点才跑了400元,要跑够营业额只能延长工作时间,最起码得跑到晚上10点。除了睡觉基本都在车上,这种工作让他感觉很没有希望。

  “大家都在离职,我也在观望。”22日下午4时许,司机陈师傅正在机场排队等单子。陈师傅说,他以前每个月能拿八九千元,现在只能拿四五千,而且工作时间特别长。最近离职的人很多,半个月有200人都走了。

  记者在神州专车2016年11月30日、12月1日、12月8日司机表现明细表中看到,60多名司机普遍在线时间平均为15小时左右,平均营业额为1000元左右。