西安地铁三号线全线轨通 明年四季度通车试运营

记者乘工程车体验长轨行车

昨天10时20分，记者乘坐地铁建设用的轨道车，从浐灞中心站到胡家庙站实际体验长轨通，车辆以每小时40公里速度行进，6站5区间，7公里23分钟的“初体验”，感觉到行车中车轮碾压接缝的“咯噔咯噔”声音已基本消失。开工程车的丁师傅对记者说：“地铁通车后，电机车的减震系统比工程车还要好，一般60公里的时速行驶，会更舒适，那时车行在高架桥上，俯看波光粼粼的浐灞河，秀丽的世园风景，鳞次栉比的楼群，一定是心旷神怡。”

最大限度减少地铁噪声

技术人员介绍，三号线2014年5月开始铺轨，今年12月11日短轨通，12月15日长轨通，全线铺无缝钢轨逾104公里。

西安市地铁公司副总工程师杨晓强介绍说，三号线是西安在建地铁线路中投资较大、里程较长、涉及区域广，交通组织和施工环境，地质结构较复杂，既有地下线又有高架线的一条线路。为了减少运行后对地面建筑和设施的影响，在地铁铺轨中采用13种道床技术进行减震，几乎包括了所有的国内道床形式，最大限度减少了地铁行车对地上设施震动及噪声的影响。

明年四季度通车试运营

地铁公司工作人员介绍，三号线一期工程南起鱼化寨，北至国际港务区，线路全长39.15公里。全线共设车站26座，其中地下站19座（含6座换乘站），高架站7座；通车后将分别与一、二号线在通化门站、小寨站形成换乘，组成西安轨道交通线网的主骨架。计划于明年4月实现电通，四季度通车试运营。