西安街头难"过"斑马线 50多辆车无一辆礼让行人
道路上的人行横道线叫斑马线，是提醒司机在这里要减速慢性，礼让行人。然而，记者在西安街头观察发现，对于很多司机来说，这样的斑马线形同虚设。他们开车经过人行横道时，并没有减速慢性，甚至还拼命按喇叭，催促行人让行。
西安街头难"过"斑马线 50多辆车没有一辆礼让行人
今天(5月12日)上午九点多，记者来到西安南稍门十字。由于连通南北中轴线，虽然已经过了早高峰，这里的车流量和人流量依旧很大。记者首先站在南稍门十字的东南角进行观察。在此处等待过斑马线的行人，与右转车辆同时放行。当行人走到一半时，正好与右转车辆相遇。
西安市民：“(司机)就一个车跟着一个车，跟到前面那个车后边，行人站那，半天都过不去。”
西安市民：“就是车和人一块挤着都想往前走，但是我觉得现在大家，各让一步海阔天空，尽量大家都让一下。”
记者在这里观察了几分钟后，粗略统计了一下，在50多辆转弯车辆中，竟然没有一辆车停下来礼让行人。不过，多数司机行驶到斑马线时，都会减速慢行。但是仍然有个别车辆并没有减速，而是从一堆行人中的缝隙间，强行驶过，看上去非常危险。而根据我国《道路交通安全法》的规定，机动车遇行人正在通过人行横道时，应当停车让行。
出租车司机：“更多的是车不让人，进入汽车时代还是太短了，人没养成好习惯。”
私家车车主：“我感觉现在车多人多，大家都在赶时间，(看)个人素质。”
随后，记者来到西安市文昌门外的十字路口，这里的左转车辆和行人同时放行。相比于南稍门，这里的十字路口车流人流少了很多。然而，左转的车辆依旧没有停车礼让行人。
西安市公安局交警支队雁塔大队三中队交警李展：“依照《道路交通安全法》，机动车在通过十字路口斑马线的过程中，应该做到减速让行，避让行人，通过斑马线的过程中，没有做到避让行人，依照《道路交通安全法》的规定，我们交管部门对这样的机动车驾驶人，进行(扣)一百块钱扣三分的处罚。”
过马路“车让人”的观念越来越得到大家的认可，西安不少路面也喷上了车让人的字样。公交公司甚至还规定驾驶员都要遵循“5321”的礼让标准，那么，在日常生活里，过马路的时候，车会让着您吗？
记者今天分别在西安北大街与后宰门的丁字路口进行观察，在十五分钟的时间里，通过了四十多辆公交车。停下来等待行人通过的，从拍摄画面来看，只有一辆公交车。而且还是很多行人一起通过的时候。过路行人不多的情况下，更多的是能听到刹车声音，但减速看起来不明显。甚至还有加速通过的情况出现。单独或一两个人想要过马路，大部分都是匆匆跑过去。
西安市民：“有时候让有时候不让，不让的多。”
西安市民：“公交车有的好一些也有的不行，有的人家司机一看你过了，咱们在那等着，人家一招手让你过，但有的他就不管你，他就挤过去了，把你堵到那你就干瞅着，岁数大，又不敢跟他抢。”
按照西安公交总公司“5321”的礼让规定，公交车驾驶员在距离路口50米处，观察并减速；在距离前方斑马线30米外，要松开油门，提前减速，做好有行人横过道路的停车让行准备；在20米外，车速要减到15公里/小时，驾驶员脚要随时准备刹车；当有行人时，在距斑马线10米内必须停车让行。而现实情况和这个标准的似乎还有些差距。家住附近的吴师傅说，在这里过马路确实难，但整体来说车让人的情况已经好了很多。
附近居民吴师傅：“这出过一个交通事故，(两辆公交车)把一个老汉给夹死了，现在这的公交车在这停的时候都特别注意，把这个人行道让出来。”
除了这里，记者还在长安北路与南郭路丁字口观察记录，同样也是礼让行人，有的不让。而之所以选在这两个地方，主要是因为都是丁字路口，且没有红绿灯管控车流。在经过时一旦人车遭遇，必须有一方礼让。而据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条规定，机动车应当避让行人。
西安市民：“大家伙都互相体谅体谅，就是人多的时候能让就让一下，人少的时候车就多过几个。”