汽车“油改气”要叫停?省质监局:未收到通知

06.02.2015  13:10

导读: 昨日上午,陕西省30多家“油改气”企业召开讨论会,省质监局特种设备安全监察局有关负责人表示,这只是征求意见,目前还未叫停。

 2013年2月25日,陕西省气瓶检验中心,工作人员对一辆私家车进行油改气 记者 汤继颖 摄      日前,国家质检总局等六部委下发《关于进一步加强机动车“油改气”安全管理工作的指导意见(征求意见稿)》,拟叫停机动车“油改气”,此消息一出,我省“油改气”行业生意骤降,一些小企业面临倒闭。昨日上午,陕西省30多家“油改气”企业召开讨论会,省质监局特种设备安全监察局有关负责人表示,这只是征求意见,目前还未叫停。      征求意见稿掀起叫停风波      汽车“油改气”叫停风波因何而起?陕西天然气汽车改装行业协会筹备委员会的发起人之一万雪飞说,国家质检总局考虑到“油改气”行业可能存在的安全隐患,去年12月拟定了“叫停”征求意见稿。但是该消息被报道后,引发了各方争议,2014年12月18日,来自全国18个省、自治区、直辖市的行业协会(筹备委员会)代表召开了讨论会,会议主要讨论了“油改气”行业将何去何从。      万雪飞说,目前“油改气”行业确实存在一些问题,比如企业改装能力参差不齐,有的企业投资上百万,有的企业投资几十万,存在恶意竞争、互相压价的情况,导致质量难以保证。其次,就是出了问题责任方难认定,改装后监管及保险都跟不上。而我省“油改气”行业最大的弊端就是没有品牌,小企业也比较多,而根据国家规定,所有改装车辆的工人都必须具备上岗资格证,但一些小企业技术水平达不到标准。在这次叫停风波中,一些小企业将面临倒闭,整个行业或将重新洗牌。但是,从环保角度来说,目前我国至少发布了25项政策法规支持发展清洁能源,从消费者需求来说,“油改气”也能带来交通成本的降低,因此,对于这个行业不应该实施“一刀切”,而是应该规范市场。      改装企业业务量下跌近七成      我省的汽车“油改气”也可谓一波三折,2012年以前,由于汽油价格上涨,一些私家车主安装气瓶、使用燃气以节约成本,但是由于没有明确规定,一些“油改气”的私家车无法正常年审,有的车主只好在审车前拆掉气瓶,审完车后再安装,这就造成了一些安全隐患。此外,在提倡使用清洁能源的号召下,2012年11月12日,省质监局等五个厅局联合发文,明确放开“油改气”,同时为了加强安全管理,省质监局还免费为“油改气”企业安装了监控摄像,记录并保存气瓶安装的全过程。      可是市场刚刚松绑了两年多,一个《征求意见稿》拟叫停“油改气”的消息让我省“油改气”行业再次遭遇生死存亡的窘境。据了解,我省目前具有合法资质的“油改气”企业有170多家,西安市有70多家。叫停风波中,我省“油改气”企业的业务量与去年同期相比下滑了七成左右。      拟筹建行业协会“自救”      昨日上午,我省30多家“油改气”企业召开讨论会,拟筹建陕西天然气汽车改装行业协会,以加强行业自律,规范行业发展,对现有企业进行整合。有十多年从业经历的林波说,自2012年底,省质监局发文对“油改气”车辆合法化后,西安“油改气”市场迅速壮大,作为在全国都比较成熟的“油改气”市场,西安目前已经有“油改气”私家车7万辆左右。如果立即叫停,很多企业就面临倒闭,而以前“油改气”的汽车也将面临无处维保的问题,这样会造成更大的安全隐患。      按照有关规定,营运车辆“油改气”需两年一审,非营运车辆首次审验为三年,以后每两年一审。气瓶使用15年强制报废。林波说,目前市场上一辆汽车“油改气”的价格在4000元左右,价格过低的就很难保证改装质量了。对于行业的发展,他认为,国家质检总局将根据征求的意见对行业进行规范,而不是简单地叫停,毕竟改装市场已经形成,也满足了很多市民的需求。      昨日下午,省质监局特种设备安全监察局有关负责人表示,他们没有接到国家质检总局的文件,也从来没有说过要叫停“油改气”。“油改气”企业需要到质监局办理压力容器安装改造维修许可证,他们也将定期对气瓶质量进行审验。