西临高速进入8车道时代 新临潼收费站西迁2公里

　　昨日上午9时许，随着西临高速主线施工最后一处交通转换节点的撤销，历时2年多时间的西临高速全面进入“8车道”时代。至此，西安至渭南潼关全程实现双向8车道，临潼收费站新址本月内投入使用。记者驾车体验，路变宽了，仍需谨慎驾驶。
　　 个别区域仍有小范围施工
　　昨日上午9时许，记者驾车来到西临高速灞桥收费站，收费站向东（渭南、潼关）方向共开启了5个入口，入口处前原本设置的2.5米的限高杆已经拆除。
　　驶入西临高速约1公里后，记者看到在绕城高速与西临高速交汇匝道，道路逐渐变为双向8车道，与绕城高速实现“无缝对接”。记者驾车继续向东行驶，在行驶过程中，与以往相比，道路变宽，但在有些区域、或应急车道上，仍有工人施工，在施工区摆放有防撞桶。
　　行车期间，记者看到路边设立有多处限速提示牌，大约20多分钟后，记者驾车抵达兵马俑收费站出入口。整个路段，由于豁口、临潼两个收费站还未重新启用，车辆还不能驶离高速。也就是说，要走高速去临潼的话，得从灞桥收费站一直开到兵马俑收费站下才行。
　　 2年改扩建动用8200人次
　　“西临高速改扩建工程于2013年7月30日开工，历时两年多时间，本次全面双向8车道通车后，为平时及假日期间西安本地及外地车辆前往临潼旅游出行提供便捷的交通环境。”西临路政中队中队长李金涛告诉记者，通车后不再有交通转换点、单幅双向通车等“瓶颈”路段的出现。“目前小范围的施工主要是因为道路中间的绿化带、限速标牌的更改。”李金涛说，目前西临高速全线最高限速为120公里每小时，改扩建的2年多时间共更换维护交安设施3万余处，规范施工各类现场5000余次，累计出动人员8200人次，车辆3700台次。
　　李金涛说，很多司机以及习惯了西临高速原本双向4车道的路况，突然道路变宽后，给人以车少路宽的感受，驾车速度难免会大幅提升，容易超速行驶，由于通车后仍有部分路段有小范围施工，以及冰雪雨雾恶劣天气的到来，希望司机朋友能谨慎驾驶。
　　 新临潼收费站西迁2公里
　　随着西临高速双向8车道投入使用，临潼和豁口两处收费站究竟何时能正式启用呢？记者昨日也实地进行了探访。
　　记者在西临路政中队工作人员的带领下，首先来到了豁口收费站，新收费站并为在原址上进行改扩建，而是重新选址建设。记者看到收费站主体建设已经基本完工，新收费站为互通式收费站。在临潼收费站，记者看到施工正在紧张的进行中，新收费站共有13个出入口，由原来西安方向和渭南方向2处不同的收费站合并为1处。新临潼收费站与豁口收费站一样，采用的是互通式收费站。李金涛介绍，临潼收费站新址在原址的基础上向西迁移了约2公里左右，如果施工顺利，临潼收费站月底之前将启用。
　　本报记者谢斌
　　实习生张昕张晴悦

编辑：白玫