“胖妞”运-20正式列装 西飞主造总师也是咱乡党
大鹏一日同风起，扶摇直上九万里。2016年7月6日，是一个值得共和国铭记的日子，也是我国航空工业历史性的一刻：我国自主研发的首款大型运输机——运-20正式在空军航空兵部队列装。自此，中国真正拥有自己的大飞机。之前，只有美国、俄罗斯和乌克兰有能力制造这种大型军用运输机，中国已成为第四个拥有这个能力的国家。
运-20飞机授装接装仪式6日在空军航空兵某部举行。中共中央政治局委员、中央军委副主席许其亮出席仪式，代表习近平主席和中央军委，向为大型运输机研制生产作出贡献的国防科工战线，向空军部队全体官兵，表示热烈祝贺和诚挚问候。
中央军委委员、空军司令员马晓天宣读授装命令。中央国家机关、军委机关有关部门和西部战区、空军及四川省领导等出席。
运-20飞机是我国依靠自己力量研制的一种大型、多用途运输机，可在复杂气象条件下执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。该机的顺利研制并正式列装部队，实现了我空中战略投送装备自主发展重大突破，标志着我国航空设计制造能力迈上新台阶，标志着空军战略转型建设站上了新起点，对推进我国经济和国防现代化建设，应对抢险救灾、人道主义救援等紧急情况，提高空军战略投送能力和我军有效履行使命任务能力，具有重要意义。 据新华社
解析
鲲鹏直上九万里
运-20飞机是空军战略性、标志性、引领性装备，它列装空军，标志着国家大型飞机重大科技专项和我国远程投送力量发展取得里程碑意义的进展，是我国科技创新能力和整体工业水平全面提升的重要标志，对国民经济建设、国防建设、带动国家科技进步和产业转型升级都具有重大战略意义。
为什么叫“鲲鹏”？
寄托中国人近半个世纪的梦想
运-20“鲲鹏”是中国首次自主研制的200吨级大型多用途运输机。从2007年正式立项，2013年1月成功首飞，2014年11月在珠海航展上公开亮相，2015年转战南北试飞定型，到2016年正式列装，“鲲鹏”走出了一条我国自主创新研发大飞机的成功之路。
“鲲之大，不知其几千里也，化而为鸟，其名为鹏。”——2000多年前，庄子在《逍遥游》中就展开了想象的翅膀，幻化出神鸟“鲲鹏”。而研制出中国人自己的大型运输机，则是国人近半个世纪以来的梦想。
先进在哪里？
昵称“胖妞”能拉能装还省油
身宽体胖 运-20外形优美，体魄宽阔、厚实，人们给它起了一个相当可爱的外号：“胖妞”。运-20采用宽体设计，看起来比较短、粗，具有新一代军用运输机普遍的外观特征，其加宽、加高的货舱使之方便运输大量超宽、超高货物，容量更大，能够空运包括主战坦克在内的重型物资。
材料先进 运-20采用了新型轻质材料，运用了3D打印技术生产的零部件，突破了数百项关键技术。这降低了飞机的结构重量，提高了升阻比。
耗油量少 由于在机体结构、减重以及气动布局上的设计突出，运-20耗油量比目前空军使用的伊尔-76低20%。在相同的航程情况下，运-20的运载量会更大。
仪表先进 央视播出的画面显示运-20配备了平显，这有效的提高了飞机在恶劣及低能见度条件下的起降能力。
适应能力强 运-20采用常规布局，大展弦比主机翼，机翼的前缘后掠角恒定，尾翼为悬臂式T形垂直尾翼，并采用了复杂的三缝襟翼设计。其液压可收放前三点式起落架，能依靠重力应急自由放下，使之对起降场地的适应能力很强，短跑道起降性能优异。
编辑：张雨薇