部分消费者反对出租车涨价 质疑涨价原因
10.01.2015 01:25
本文来源: 古汉台
西安市市区出租汽车运价调整听证会现场。
西部网讯 今天(1月9日)上午,西安市物价局召开西安市市区出租汽车运价调整听证会。在听证会上,消费者代表白冰洋明确表示反对出租汽车运价调整,并针对官方说明的调整运价的4点原因提出了质疑。
针 对官方提出的运价调整可缓解营运成本上升造成的压力,提高驾驶员收入的说法。白冰洋认为,西安市出租车主要以天然气为燃料,单车盈利在全国都属于中上水 平。而据出租车司机介绍,西安出租车份子钱太高,才是影响司机收入的最大问题,有必要对份子钱进行调研、审计、核算甚至改革,这才是切实维护广大出租车司 机利益的办法。
针对官方提出的解决运价结构与道路交通现状不相适应问题。白冰洋认为随 着城市骨架的拉大和人口的增加,西安出租车的数量没有跟上,西安目前平均每万人拥有14辆出租车,而北京每万人拥有34辆,出租车数量不够且增长缓慢和西 安交通拥堵加剧都是造成西安“打车难”的主要原因,改革管理模式,促进出租车数量合理增长,才是解决问题的关键。
针对官方提出的改善供求关系方便打车,用价格杠杆调节打车市民比例的说法。白冰洋认为,一般情况下,市民乘坐出租车都是应急需求,甚至是一种刚性需求,通过价格很难调节,即使调节了,市民反而有可能会选择摩托车或者黑车,不仅影响社会稳定大局,更会加剧城市拥堵。
针 对官方提出的西安出租车运价与全国同类其他城市相比偏低的说法。白冰洋认为,据媒体报道,全国15个副省级城市中,西安在城镇居民人均可支配收入排名上, 是倒数第一,那为什么要向高水平靠齐呢,每个城市的出租车经营性质不同,成本不同,政府管理决策时,应因地制宜,凸显城市自身特色,而不是跟风盲从。
本文来源: 古汉台
10.01.2015 01:25
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