采访30人8人丢过长安通卡 不能挂失余额去哪了?

21.10.2015  06:50

  市民马先生的公交卡丢了,里面还有600多元钱的余额,他还提供身份证办理了城市公共自行车的租赁业务。可当他拨打西安城市一卡通有限责任公司的客服电话打算挂失、冻结并转移卡内余额时,被告知无法实现。昨日,华商报A07版对此事进行报道了之后,引起了市民的强烈关注,有类似遭遇的市民不止马先生一人。

   随机采访

  30人有8人丢过长安通卡

  昨日,华商报记者随机采访了30名使用长安通卡的市民,其中8人有丢失长安通卡经历,有的还丢过多次,里面的余额也不等,由于不记名、不挂失,只能自认倒霉。

  市民王女士说,既然长安通卡租赁城市公共自行车都能实名,就说明两者之前存在关系,市民挂失后,从后台进行冻结,这样一来,即使有人捡到了也无法使用。市民梁先生曾经就此问题给相关部门反映过,他说,公交卡实名制并不难,实行实名制后,受益的是民众,但负责运行的部门会增加建设成本、管理成本,也可能会减少押金收入。

  其实,西安公交卡实名制的呼声已经存在了很多年,但一直都未见推行。

   专家表示实行实名制成本很低

  一知情人说,长安通采用的是一种“脱机消费”模式,市民在公交车上刷卡成功后,不能当时就实现结算功能,要等公交车返回以后,在公交公司的后台进行结算,结算完信息才能上传。所以,是技术原因导致无法实行实名制,它就像钱包一样,谁捡到都能继续使用。

  2013年,西安电子科技大学的专家就明确表示,公交车的刷卡系统和学校饭堂刷卡系统是一样的,饭卡在办卡时是实名制的,饭堂里的刷卡器和后台都是联网的,挂失以后可以进行实时操作,因此,只要将城市一卡通系统后台与公交车、地铁等的刷卡器进行联网,就可以具备挂失功能。

  目前无线移动网络发展技术已经非常成熟,只是公交车刷卡器没有通讯系统,只要在服务器增加一个通讯系统就可实现这个功能,而且这个技术已非常成熟,成本也非常低。

   市民质疑

  丢失卡里余额归了谁

  昨日上午,就市民关心的这些问题,华商报记者再次联系西安城市一卡通有限责任公司的相关负责人,其称要请示上级,看如何回复此事,但下午,华商报记者多次拨打其电话,都未接听。

  市民质疑说,“既然专家说技术上问题不大,为什么长安通就不能实行实名制呢?是缺乏服务意识,不作为呢?还是其他原因?”还有市民称,丢失长安通卡的市民不在少数,丢失的时候里面或多或少的都有余额,“这些钱不能转移也不能退还,去哪儿了呢?

   他山之石

  杭州公交卡实行实名制

  那么,国内其他城市是怎么做的呢?

  昨日,华商报记者分别致电北京、上海、杭州、广州等多个城市的公交服务热线,北京的公交卡不是实名制的,遗失后卡内金额连同押金不予退还。上海的公交卡,不记名、不挂失,等同于现金,丢了就丢了。

  广州的羊城通中,学生卡以及和工行联名的可以挂失,在3个工作日之后卡内资金可实现冻结和转移。杭州的公交卡是实名制的,丢失后可携带身份证或办卡时的底单前往指定地点办理挂失,办理新卡后,丢失的卡内余额可以转移。

  华商报记者 卿荣波

  ■快评

   面对质疑,一卡通公司不能“装鸵鸟

  ■曹旭刚

  长安通丢失不能挂失的“霸王”条款,最近被西安市民诟病多多,遗憾的是,西安城市一卡通有限责任公司对此充耳不闻,不管舆论如何质疑、追问,始终一声不吭,颇有一种“任尔东西南北风,我自岿然不动”的气概。

  一卡通公司为什么如此漠视舆论?无他,垄断而已。西安城市一卡通有限责任公司,并不是一家普通的公司,其之所以可以运营长安通,是因为拿到了政府的“特许经营”授权。原本来说,这样的借助行政权力而服务公众的公司,更应该将市民的呼声时刻放到心上,更应该让老百姓满意,可惜,西安城市一卡通有限责任公司,似乎忘得干干净净,未免让人遗憾。

  打开一卡通公司的网站,赫然发现其宣称企业使命是“方便百姓 方便企业服务政府 服务社会”。瞅瞅,说“方便百姓”,为什么针对被百姓吐槽的长安通不能挂失的问题,却如把脑袋埋在沙子里的鸵鸟一般,生装没听见没看见?难道,这就是“方便百姓”的举措?

  “尸位素餐本身就是腐败,不作为的‘懒政’也是腐败!”这是李克强总理对官员的告诫,尽管西安城市一卡通公司不是官员,但作为一家公共服务企业,同样应该严格要求自己,所以,请一卡通公司及早站出来,告诉市民长安通不能挂失的症结,到底在哪里?

编辑:杜明楠