西安出租车拟调价引热议 市民：价高了 服务呢？
小寨十字，两名年轻人被“空车”拒载。(资料图)
西部网讯(记者 彭芬 熊惠玲)12月4日，西安市物价局发出公告，拟定于2015年元月召开“西安市市区出租汽车运价调整听证会”，对西安市区出租汽车运价调整方案进行听证。
据了解，西安现行出租车运价自2006年1月1日起执行至今，仅在2010年增加过一次1元的燃气附加费。有业内人士指出，西 安目前的出租车运价与全国同类其他城市相比处于偏低水平，出租车驾驶员劳动强度大，利润空间却越来越小，偏低的运价已难以适应出租车行业的发展。
对于此次传出的出租车运价调整，的哥们普遍认为是个利好消息。但有市民认为，调整运价并不能从根本上缓解“打车难”的问题，“车辆投入没有跟上社会需求，调高运价只会增加出行成本。”
消费者：你涨我掏，但“打车难”能改善吗？
西安出租车运价要调整的消息一传出，不少网友表示，只要服务质量能跟上，合理的涨价还是能够接受的。网友“Keen”说：“物 价都涨了，出租车也应该涨价了，这都可以理解，但问题是涨价以后司机的服务如何提升，如何保证？”网友“Tracy麦少”也表示，出租车如果能做到不拒 载，不拼座，服务态度良好，运价费上涨也愿意买单，人们很多时候在意的是花钱能享受到对应的服务。
但也有人认为，调整运价并不能有效缓解打车难的现象。 “价格涨了，打车难的问题能够解决吗？”西安市民张女士说，下午三点到五点打车太难，车少拒载不打表，空车不停态度差。“尤其是上下班高峰，很多地方司机 都不去，出租车对人们的出行根本就起不到作用，光涨价有什么用？”网友“就是这样8882800”也认为，提高运价解决不了任何问题，“堵的不想拉还是不 拉!想打车还是坐不上!”
出租车司机：调价是把“双刃剑”
“出租车已经八年没有调整运价了，调价对于司机来说固然是个利好消息，但只有合理适度的调价才能真正对司机有利。”在西安开了18年出租的郭师傅认为，调整出租车运价利弊共存，没有好的管理配套，调价的效果或许会打折扣。
“短期来看，出租车上调运价，肯定会影响上座率，但经过一个适应阶段后，上座率还是会恢复正常。”郭师傅认为元月召开“出租汽车运价调整听证会”是个很好的时机，“元月份是服务行业的客流旺季，这个时候对运价作出调整，消费者比较容易接受，适应性也会较强。”
郭师傅表示，从司机自身的利益看，低速运行费是一个最大的关注点。根据现有规定，出租车在静止状态下等待2.5分钟，计价器计半公里运价，但事实上，司机很难享受到这个补贴。
他说，西安市的堵车问题虽然严重，但往往是“堵而不死”的状态，的哥在等待的过程中并不能保持完全静止状态，相对于起步价的调整，司机更在意这个方面。
另一方面，出租车的调价不得不考虑黑车问题，他说，“在现在的营运过程中，黑车已经成为出租车的有力竞争对手，出租车调价后， 黑车的价格优势会更明显，黑车在调价后盛行是一个可以预见到的问题。”郭师傅表示，管理部门需要对黑车加大打击力度，否则好政策会大打折扣。